URSA SUPER LA
ОПИСАНИЕ

URSA SUPER LA это представитель серии высококачественных масел для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях, специально разработанных в соответствии с последними требованиями производителей автомобилей (OEM). В то же время оно удовлетворяет всем последним требованиям, предъявляемым к смазочным материалам для современных бензиновых двигателей.

URSA SUPER LA выпускается во всесезонном классе вязкости SAE 15W-40

URSA SUPER LA приготовлено из смеси высококачественных минеральных базовых масел с пакетом высокоэффективных присадок, включающим присадку для улучшения индекса вязкости, которая также обеспечивает долгий срок эксплуатации.

URSA SUPER LA имеет следующие превосходные свойства:

Моющие
Диспергирующие
Противоизносные
Стойкость к высокотемпературному загустеванию
Защита подшипников от коррозии
Антипенные

ПРИМЕНЕНИЕ

URSA SUPER LA рекомендуется для применения в грузовых и смешанных автопарках шоссейной и внедорожной техники. Используется в атмосферных и турбированных дизельных двигателях самой разнообразной техники – мощных дорожных тягачей, строительного, горнодобывающего и сельскохозяйственного оборудования.

URSA SUPER LA разработано для смешанного применения и отвечает последним требованиям к маслам для бензиновых двигателей. Таким образом, масло может быть рекомендовано для пассажирских автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, атмосферными и турбированными. Это значительно упрощает складские операции и снижает расходы при эксплуатации смешанных парков.

URSA SUPER LA также выполняет требования Allison C-4 для коробок с переключением передач под нагрузкой.

Должно быть соблюдено строгое соответствие класса вязкости рекомендациям производителя.

СТАНДАРТЫ И ДОПУСКИ

Сертифицировано: ACEA A2 / B2 / E2

Лицензировано: API CG-4/SJ

Одобрено:

MB 228.1

MB 229.1

MAN 271

Volvo VDS

Mack EOL

Renault RVI E2R

Allison C-4

ЗАМЕЧАНИЕ

Типовые характеристики продукта представляют собой усредненные значения и не являются спецификацией производителя.

Типовые характеристики

Класс вязкости по SAE
15W-40

Метод

Плотность, 15 ⁰C, кг/л ASTM D4052
0.88

Вязкость кинематическая, 40 ⁰C, мм²/с ISO 3104
100

Вязкость кинематическая, 100 ⁰C, мм²/с ISO 3104
14

Индекс вязкости ISO 2909
142

Вязкость динамическая (CCS), -20^оC ,мПа*с ASTM D5293
6600

HTHS, 150 ⁰C, мПа.с CEC-L-36-A-90
4.0

Вязкость динамическая (MRV), -25 ⁰C, мПа.с ASTM D4684
25500

Температура застывания, ^оC ISO 3016
-42

Температура вспышки, ^оC ISO 2592
218

Летучесть по NOACK, % масс. CEC-L-40-A-93
11.3

Щелочное число, мгKOH/г ISO 3771
10

Зольность сульфатная, % масс. ASTM D0874
1.2

Активные компоненты X-RAY

Бор, % масс.

Цинк, % масс.
0.13

Кальций, % масс.
0.3

Магний, % масс.

Фосфор, % масс.
0.11

Азот, % масс. ASTM D3228

Цвет ISO 2049
<3.5

БЕЗОПАСНОСТЬ

Информация по безопасному обращению с продуктом содержится в Паспорте безопасности (MSDS).

Класс вязкости по SAE		15W-40
	Метод
Плотность, 15 ⁰C, кг/л	ASTM D4052	0.88
Вязкость кинематическая, 40 ⁰C, мм²/с	ISO 3104	100
Вязкость кинематическая, 100 ⁰C, мм²/с	ISO 3104	14
Индекс вязкости	ISO 2909	142
Вязкость динамическая (CCS), -20^оC ,мПа*с	ASTM D5293	6600
HTHS, 150 ⁰C, мПа.с	CEC-L-36-A-90	4.0
Вязкость динамическая (MRV), -25 ⁰C, мПа.с	ASTM D4684	25500
Температура застывания, ^оC	ISO 3016	-42
Температура вспышки, ^оC	ISO 2592	218
Летучесть по NOACK, % масс.	CEC-L-40-A-93	11.3
Щелочное число, мгKOH/г	ISO 3771	10
Зольность сульфатная, % масс.	ASTM D0874	1.2
Активные компоненты	X-RAY
Бор, % масс.
Цинк, % масс.		0.13
Кальций, % масс.		0.3
Магний, % масс.
Фосфор, % масс.		0.11
Азот, % масс.	ASTM D3228
Цвет	ISO 2049	<3.5